Utilitaires et transport
HL32Plateau plat, cabine ouverte · 2 places
Véhicule Utilitaire Électrique
Hauler HL32
Transport utilitaire électrique pour les espaces extérieurs, la maintenance et la logistique de site. Choisissez la carrosserie et le nombre de places adaptés au travail.
- Places
- 2
- Autonomie
- 90 km 56 mi
- Vitesse maximale
- ≤ 30 km/h ≤ 19 mph · réglable
- Moteur
- 7.5 kW 72 V AC
- Places
- 5
- Autonomie
- 90 km 56 mi
- Vitesse maximale
- ≤ 30 km/h ≤ 19 mph · réglable
- Moteur
- 7.5 kW 72 V AC
- Places
- 2
- Autonomie
- 90 km 56 mi
- Vitesse maximale
- ≤ 30 km/h ≤ 19 mph · réglable
- Moteur
- 7.5 kW 72 V AC
- Places
- 5
- Autonomie
- 90 km 56 mi
- Vitesse maximale
- ≤ 30 km/h ≤ 19 mph · réglable
- Moteur
- 7.5 kW 72 V AC
- Places
- 2
- Autonomie
- 90 km 56 mi
- Vitesse maximale
- ≤ 30 km/h ≤ 19 mph · réglable
- Moteur
- 7.5 kW 72 V AC
- Places
- 5
- Autonomie
- 90 km 56 mi
- Vitesse maximale
- ≤ 30 km/h ≤ 19 mph · réglable
- Moteur
- 7.5 kW 72 V AC
- Places
- 2
- Autonomie
- 90 km 56 mi
- Vitesse maximale
- ≤ 30 km/h ≤ 19 mph · réglable
- Moteur
- 7.5 kW 72 V AC
- Places
- 5
- Autonomie
- 90 km 56 mi
- Vitesse maximale
- ≤ 30 km/h ≤ 19 mph · réglable
- Moteur
- 7.5 kW 72 V AC
Choisissez votre configuration
Demandez dans le devis écrit un plan de chargement, le calendrier de production et les pièces de service.
Conçu pour votre activité
Conçu pour le travail quotidien.
L’utilitaire de travail. Deux empattements, chacun disponible en cabine simple ou double, avec demi-toit ouvert ou cabine fermée, et plateau plat ou plateau à ridelles rabattables.
- Hors tout4920 x 1500 x 2095 mm193.7 x 59.1 x 82.5 in
- Hors tout4920 x 1500 x 2095 mm193.7 x 59.1 x 82.5 in
- Hors tout4950 x 1500 x 2150 mm194.9 x 59.1 x 84.6 in
- Hors tout4950 x 1500 x 2150 mm194.9 x 59.1 x 84.6 in
- Hors tout4920 x 1500 x 2095 mm193.7 x 59.1 x 82.5 in
- Hors tout4920 x 1500 x 2095 mm193.7 x 59.1 x 82.5 in
- Hors tout4950 x 1500 x 2150 mm194.9 x 59.1 x 84.6 in
- Hors tout4950 x 1500 x 2150 mm194.9 x 59.1 x 84.6 in
- SériesHaulerUtilitaires et transport
- Places assises2–5configurable
Millésime 2025
Fiche technique complète
Reproduction intégrale de la fiche de configuration du fabricant, révision 20250901. Les valeurs impériales sont converties et non mesurées séparément. Caractéristiques fournies par le fabricant ; sans validation indépendante.
Plateau plat, cabine ouverte · 2 places
| Dimensions hors tout L x l x H | 4920 x 1500 x 2095 mm193.7 x 59.1 x 82.5 in |
|---|---|
| Empattement | 2770 mm109.1 in |
| Nombre de places | 2 |
| Poids à vide | 1300 kg2866 lb |
| Poids total en charge | 2445 kg5390 lb |
| Voie avant / arrière | 1300 / 1300 mm51.2 / 51.2 in |
| Garde au sol | 140 mm5.5 in |
| Rayon de braquage extérieur | ≤ 6.5 m≤ 21.3 ft |
| Plateau de chargement | 3220 x 1500 x 300 mm (ridelles ajourées en acier inoxydable)126.8 x 59.1 x 11.8 in (ridelles ajourées en acier inoxydable) |
| Autonomie | 90 km56 mi |
| Vitesse maximale | ≤ 30 km/h, réglable≤ 19 mph, réglable |
| Pente maximale en charge | ≤ 15% |
| Tension du système | 72 V |
| Moteur | Moteur asynchrone CA triphasé de 72 V et 7.5 kW, à bobinage cuivre, couple élevé et faible niveau sonore |
| Contrôleur | Contrôleur CA triphasé de 72 V et 450 A avec commande CMOS à variation continue, freinage électronique régénératif, dispositif anti-recul, limitation automatique de la vitesse en descente et cartographie programmable |
| Batterie | Douze batteries plomb-acide de 6 V et 170 Ah à décharge profonde, sans entretien |
| Chargeur | Chargeur embarqué intelligent haute fréquence, entrée 220 V CA, sortie 72 V CC / 25 A |
| Temps de recharge | 8 heures |
| Châssis | Châssis en échelle en acier haute résistance, primaire par électrophorèse et thermolaquage |
| Essieu et suspension avant | Suspension avant indépendante à jambes de force MacPherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques |
| Essieu et suspension arrière | Essieu arrière rigide sur ressorts à lames avec amortisseurs hydrauliques |
| Freins | Freinage hydraulique à double circuit — disques ventilés à l’avant, tambours à l’arrière — avec frein de stationnement manuel et assistance à dépression |
| Direction | Direction à crémaillère à double pignon avec assistance électrique asservie à la vitesse |
| Pneus et roues | Pneus radiaux sans chambre à air 165/70R13C sur jantes en acier |
| Carrosserie | Carrosserie composite haute résistance avec capot avant en PP moulé par injection pour résister aux chocs |
| Toit | Panneau composite renforcé sur ossature en aluminium — léger, stable aux UV et résistant à la décoloration |
| Montants du toit | Montants en aluminium sur mesure — haute résistance, sans corrosion |
| Vitrage | Vitrage de sécurité feuilleté automobile |
| Plancher | Plancher en aluminium strié — résistant à la corrosion et à l’usure |
| Places assises | Sièges en PU de qualité automobile, à profil ergonomique |
| Tableau de bord et instrumentation | Tableau de bord moulé par injection avec commutateurs combinés, contacteur à clé, coupe-circuit d’urgence et écran LCD multifonction indiquant tension, niveau de charge, vitesse et kilométrage avec lecture multimédia — USB/Type-C, rangement et porte-gobelets |
| Éclairage et signalisation | Feux de route et de croisement à LED, clignotants, blocs optiques arrière à LED, avertisseur sonore et signal sonore de recul |
| Autres équipements de série |
|
Plateau plat, cabine ouverte · 5 places
| Dimensions hors tout L x l x H | 4920 x 1500 x 2095 mm193.7 x 59.1 x 82.5 in |
|---|---|
| Empattement | 2770 mm109.1 in |
| Nombre de places | 5 |
| Poids à vide | 1300 kg2866 lb |
| Poids total en charge | 2445 kg5390 lb |
| Voie avant / arrière | 1300 / 1300 mm51.2 / 51.2 in |
| Garde au sol | 140 mm5.5 in |
| Rayon de braquage extérieur | ≤ 6.5 m≤ 21.3 ft |
| Plateau de chargement | 2470 x 1500 x 300 mm (ridelles ajourées en acier inoxydable)97.2 x 59.1 x 11.8 in (ridelles ajourées en acier inoxydable) |
| Autonomie | 90 km56 mi |
| Vitesse maximale | ≤ 30 km/h, réglable≤ 19 mph, réglable |
| Pente maximale en charge | ≤ 15% |
| Tension du système | 72 V |
| Moteur | Moteur asynchrone CA triphasé de 72 V et 7.5 kW, à bobinage cuivre, couple élevé et faible niveau sonore |
| Contrôleur | Contrôleur CA triphasé de 72 V et 450 A avec commande CMOS à variation continue, freinage électronique régénératif, dispositif anti-recul, limitation automatique de la vitesse en descente et cartographie programmable |
| Batterie | Douze batteries plomb-acide de 6 V et 170 Ah à décharge profonde, sans entretien |
| Chargeur | Chargeur embarqué intelligent haute fréquence, entrée 220 V CA, sortie 72 V CC / 25 A |
| Temps de recharge | 8 heures |
| Châssis | Châssis en échelle en acier haute résistance, primaire par électrophorèse et thermolaquage |
| Essieu et suspension avant | Suspension avant indépendante à jambes de force MacPherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques |
| Essieu et suspension arrière | Essieu arrière rigide sur ressorts à lames avec amortisseurs hydrauliques |
| Freins | Freinage hydraulique à double circuit — disques ventilés à l’avant, tambours à l’arrière — avec frein de stationnement manuel et assistance à dépression |
| Direction | Direction à crémaillère à double pignon avec assistance électrique asservie à la vitesse |
| Pneus et roues | Pneus radiaux sans chambre à air 165/70R13C sur jantes en acier |
| Carrosserie | Carrosserie composite haute résistance avec capot avant en PP moulé par injection pour résister aux chocs |
| Toit | Panneau composite renforcé sur ossature en aluminium — léger, stable aux UV et résistant à la décoloration |
| Montants du toit | Montants en aluminium sur mesure — haute résistance, sans corrosion |
| Vitrage | Vitrage de sécurité feuilleté automobile |
| Plancher | Plancher en aluminium strié — résistant à la corrosion et à l’usure |
| Places assises | Sièges en PU de qualité automobile, à profil ergonomique |
| Tableau de bord et instrumentation | Tableau de bord moulé par injection avec commutateurs combinés, contacteur à clé, coupe-circuit d’urgence et écran LCD multifonction indiquant tension, niveau de charge, vitesse et kilométrage avec lecture multimédia — USB/Type-C, rangement et porte-gobelets |
| Éclairage et signalisation | Feux de route et de croisement à LED, clignotants, blocs optiques arrière à LED, avertisseur sonore et signal sonore de recul |
| Autres équipements de série |
|
Caisse fermée, cabine ouverte · 2 places
| Dimensions hors tout L x l x H | 4950 x 1500 x 2150 mm194.9 x 59.1 x 84.6 in |
|---|---|
| Empattement | 2770 mm109.1 in |
| Nombre de places | 2 |
| Poids à vide | 1545 kg3406 lb |
| Poids total en charge | 2495 kg5501 lb |
| Voie avant / arrière | 1300 / 1300 mm51.2 / 51.2 in |
| Garde au sol | 140 mm5.5 in |
| Rayon de braquage extérieur | ≤ 6.5 m≤ 21.3 ft |
| Dimensions intérieures de la caisse | 3250 x 1500 x 1350 mm (caisse en acier, deux portes arrière)128 x 59.1 x 53.1 in (caisse en acier, deux portes arrière) |
| Autonomie | 90 km56 mi |
| Vitesse maximale | ≤ 30 km/h, réglable≤ 19 mph, réglable |
| Pente maximale en charge | ≤ 15% |
| Tension du système | 72 V |
| Moteur | Moteur asynchrone CA triphasé de 72 V et 7.5 kW, à bobinage cuivre, couple élevé et faible niveau sonore |
| Contrôleur | Contrôleur CA triphasé de 72 V et 450 A avec commande CMOS à variation continue, freinage électronique régénératif, dispositif anti-recul, limitation automatique de la vitesse en descente et cartographie programmable |
| Batterie | Douze batteries plomb-acide de 6 V et 170 Ah à décharge profonde, sans entretien |
| Chargeur | Chargeur embarqué intelligent haute fréquence, entrée 220 V CA, sortie 72 V CC / 25 A |
| Temps de recharge | 8 heures |
| Châssis | Châssis en échelle en acier haute résistance, primaire par électrophorèse et thermolaquage |
| Essieu et suspension avant | Suspension avant indépendante à jambes de force MacPherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques |
| Essieu et suspension arrière | Essieu arrière rigide sur ressorts à lames avec amortisseurs hydrauliques |
| Freins | Freinage hydraulique à double circuit — disques ventilés à l’avant, tambours à l’arrière — avec frein de stationnement manuel et assistance à dépression |
| Direction | Direction à crémaillère à double pignon avec assistance électrique asservie à la vitesse |
| Pneus et roues | Pneus radiaux sans chambre à air 165/70R13C sur jantes en acier |
| Carrosserie | Carrosserie composite haute résistance avec capot avant en PP moulé par injection pour résister aux chocs |
| Toit | Panneau composite renforcé sur ossature en aluminium — léger, stable aux UV et résistant à la décoloration |
| Montants du toit | Montants en aluminium sur mesure — haute résistance, sans corrosion |
| Vitrage | Vitrage de sécurité feuilleté automobile |
| Plancher | Plancher en aluminium strié — résistant à la corrosion et à l’usure |
| Places assises | Sièges en PU de qualité automobile, à profil ergonomique |
| Tableau de bord et instrumentation | Tableau de bord moulé par injection avec commutateurs combinés, contacteur à clé, coupe-circuit d’urgence et écran LCD multifonction indiquant tension, niveau de charge, vitesse et kilométrage avec lecture multimédia — USB/Type-C, rangement et porte-gobelets |
| Éclairage et signalisation | Feux de route et de croisement à LED, clignotants, blocs optiques arrière à LED, avertisseur sonore et signal sonore de recul |
| Autres équipements de série |
|
Caisse fermée, cabine ouverte · 5 places
| Dimensions hors tout L x l x H | 4950 x 1500 x 2150 mm194.9 x 59.1 x 84.6 in |
|---|---|
| Empattement | 2770 mm109.1 in |
| Nombre de places | 5 |
| Poids à vide | 1545 kg3406 lb |
| Poids total en charge | 2495 kg5501 lb |
| Voie avant / arrière | 1300 / 1300 mm51.2 / 51.2 in |
| Garde au sol | 140 mm5.5 in |
| Rayon de braquage extérieur | ≤ 6.5 m≤ 21.3 ft |
| Dimensions intérieures de la caisse | 2500 x 1500 x 1350 mm (caisse en acier, deux portes arrière)98.4 x 59.1 x 53.1 in (caisse en acier, deux portes arrière) |
| Autonomie | 90 km56 mi |
| Vitesse maximale | ≤ 30 km/h, réglable≤ 19 mph, réglable |
| Pente maximale en charge | ≤ 15% |
| Tension du système | 72 V |
| Moteur | Moteur asynchrone CA triphasé de 72 V et 7.5 kW, à bobinage cuivre, couple élevé et faible niveau sonore |
| Contrôleur | Contrôleur CA triphasé de 72 V et 450 A avec commande CMOS à variation continue, freinage électronique régénératif, dispositif anti-recul, limitation automatique de la vitesse en descente et cartographie programmable |
| Batterie | Douze batteries plomb-acide de 6 V et 170 Ah à décharge profonde, sans entretien |
| Chargeur | Chargeur embarqué intelligent haute fréquence, entrée 220 V CA, sortie 72 V CC / 25 A |
| Temps de recharge | 8 heures |
| Châssis | Châssis en échelle en acier haute résistance, primaire par électrophorèse et thermolaquage |
| Essieu et suspension avant | Suspension avant indépendante à jambes de force MacPherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques |
| Essieu et suspension arrière | Essieu arrière rigide sur ressorts à lames avec amortisseurs hydrauliques |
| Freins | Freinage hydraulique à double circuit — disques ventilés à l’avant, tambours à l’arrière — avec frein de stationnement manuel et assistance à dépression |
| Direction | Direction à crémaillère à double pignon avec assistance électrique asservie à la vitesse |
| Pneus et roues | Pneus radiaux sans chambre à air 165/70R13C sur jantes en acier |
| Carrosserie | Carrosserie composite haute résistance avec capot avant en PP moulé par injection pour résister aux chocs |
| Toit | Panneau composite renforcé sur ossature en aluminium — léger, stable aux UV et résistant à la décoloration |
| Montants du toit | Montants en aluminium sur mesure — haute résistance, sans corrosion |
| Vitrage | Vitrage de sécurité feuilleté automobile |
| Plancher | Plancher en aluminium strié — résistant à la corrosion et à l’usure |
| Places assises | Sièges en PU de qualité automobile, à profil ergonomique |
| Tableau de bord et instrumentation | Tableau de bord moulé par injection avec commutateurs combinés, contacteur à clé, coupe-circuit d’urgence et écran LCD multifonction indiquant tension, niveau de charge, vitesse et kilométrage avec lecture multimédia — USB/Type-C, rangement et porte-gobelets |
| Éclairage et signalisation | Feux de route et de croisement à LED, clignotants, blocs optiques arrière à LED, avertisseur sonore et signal sonore de recul |
| Autres équipements de série |
|
Plateau plat, cabine fermée · 2 places
| Dimensions hors tout L x l x H | 4920 x 1500 x 2095 mm193.7 x 59.1 x 82.5 in |
|---|---|
| Empattement | 2770 mm109.1 in |
| Nombre de places | 2 |
| Poids à vide | 1300 kg2866 lb |
| Poids total en charge | 2470 kg5445 lb |
| Voie avant / arrière | 1300 / 1300 mm51.2 / 51.2 in |
| Garde au sol | 140 mm5.5 in |
| Rayon de braquage extérieur | ≤ 6.5 m≤ 21.3 ft |
| Plateau de chargement | 3220 x 1500 x 300 mm (ridelles ajourées en acier inoxydable)126.8 x 59.1 x 11.8 in (ridelles ajourées en acier inoxydable) |
| Autonomie | 90 km56 mi |
| Vitesse maximale | ≤ 30 km/h, réglable≤ 19 mph, réglable |
| Pente maximale en charge | ≤ 15% |
| Tension du système | 72 V |
| Moteur | Moteur asynchrone CA triphasé de 72 V et 7.5 kW, à bobinage cuivre, couple élevé et faible niveau sonore |
| Contrôleur | Contrôleur CA triphasé de 72 V et 450 A avec commande CMOS à variation continue, freinage électronique régénératif, dispositif anti-recul, limitation automatique de la vitesse en descente et cartographie programmable |
| Batterie | Douze batteries plomb-acide de 6 V et 170 Ah à décharge profonde, sans entretien |
| Chargeur | Chargeur embarqué intelligent haute fréquence, entrée 220 V CA, sortie 72 V CC / 25 A |
| Temps de recharge | 8 heures |
| Châssis | Châssis en échelle en acier haute résistance, primaire par électrophorèse et thermolaquage |
| Essieu et suspension avant | Suspension avant indépendante à jambes de force MacPherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques |
| Essieu et suspension arrière | Essieu arrière rigide sur ressorts à lames avec amortisseurs hydrauliques |
| Freins | Freinage hydraulique à double circuit — disques ventilés à l’avant, tambours à l’arrière — avec frein de stationnement manuel et assistance à dépression |
| Direction | Direction à crémaillère à double pignon avec assistance électrique asservie à la vitesse |
| Pneus et roues | Pneus radiaux sans chambre à air 165/70R13C sur jantes en acier |
| Carrosserie | Structure avant composite haute résistance avec capot avant en PP moulé par injection pour résister aux chocs |
| Toit | Panneau composite renforcé sur ossature en aluminium — léger, stable aux UV et résistant à la décoloration |
| Montants du toit | Montants en aluminium sur mesure — haute résistance, sans corrosion |
| Portes | Cadres de porte en acier haute résistance avec panneaux en aluminium et vitres coulissantes |
| Vitrage | Vitrage de sécurité feuilleté automobile |
| Plancher | Plancher en aluminium strié — résistant à la corrosion et à l’usure |
| Places assises | Sièges en PU de qualité automobile, à profil ergonomique |
| Tableau de bord et instrumentation | Tableau de bord moulé par injection avec commutateurs combinés, contacteur à clé, coupe-circuit d’urgence et écran LCD multifonction indiquant tension, niveau de charge, vitesse et kilométrage avec lecture multimédia — USB/Type-C, rangement et porte-gobelets |
| Éclairage et signalisation | Feux de route et de croisement à LED, clignotants, blocs optiques arrière à LED, avertisseur sonore et signal sonore de recul |
| Autres équipements de série |
|
Plateau plat, cabine fermée · 5 places
| Dimensions hors tout L x l x H | 4920 x 1500 x 2095 mm193.7 x 59.1 x 82.5 in |
|---|---|
| Empattement | 2770 mm109.1 in |
| Nombre de places | 5 |
| Poids à vide | 1300 kg2866 lb |
| Poids total en charge | 2470 kg5445 lb |
| Voie avant / arrière | 1300 / 1300 mm51.2 / 51.2 in |
| Garde au sol | 140 mm5.5 in |
| Rayon de braquage extérieur | ≤ 6.5 m≤ 21.3 ft |
| Plateau de chargement | 2470 x 1500 x 300 mm (ridelles ajourées en acier inoxydable)97.2 x 59.1 x 11.8 in (ridelles ajourées en acier inoxydable) |
| Autonomie | 90 km56 mi |
| Vitesse maximale | ≤ 30 km/h, réglable≤ 19 mph, réglable |
| Pente maximale en charge | ≤ 15% |
| Tension du système | 72 V |
| Moteur | Moteur asynchrone CA triphasé de 72 V et 7.5 kW, à bobinage cuivre, couple élevé et faible niveau sonore |
| Contrôleur | Contrôleur CA triphasé de 72 V et 450 A avec commande CMOS à variation continue, freinage électronique régénératif, dispositif anti-recul, limitation automatique de la vitesse en descente et cartographie programmable |
| Batterie | Douze batteries plomb-acide de 6 V et 170 Ah à décharge profonde, sans entretien |
| Chargeur | Chargeur embarqué intelligent haute fréquence, entrée 220 V CA, sortie 72 V CC / 25 A |
| Temps de recharge | 8 heures |
| Châssis | Châssis en échelle en acier haute résistance, primaire par électrophorèse et thermolaquage |
| Essieu et suspension avant | Suspension avant indépendante à jambes de force MacPherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques |
| Essieu et suspension arrière | Essieu arrière rigide sur ressorts à lames avec amortisseurs hydrauliques |
| Freins | Freinage hydraulique à double circuit — disques ventilés à l’avant, tambours à l’arrière — avec frein de stationnement manuel et assistance à dépression |
| Direction | Direction à crémaillère à double pignon avec assistance électrique asservie à la vitesse |
| Pneus et roues | Pneus radiaux sans chambre à air 165/70R13C sur jantes en acier |
| Carrosserie | Structure avant composite haute résistance avec capot avant en PP moulé par injection pour résister aux chocs |
| Toit | Panneau composite renforcé sur ossature en aluminium — léger, stable aux UV et résistant à la décoloration |
| Montants du toit | Montants en aluminium sur mesure — haute résistance, sans corrosion |
| Portes | Cadres de porte en acier haute résistance avec panneaux en aluminium et vitres coulissantes |
| Vitrage | Vitrage de sécurité feuilleté automobile |
| Plancher | Plancher en aluminium strié — résistant à la corrosion et à l’usure |
| Places assises | Sièges en PU de qualité automobile, à profil ergonomique |
| Tableau de bord et instrumentation | Tableau de bord moulé par injection avec commutateurs combinés, contacteur à clé, coupe-circuit d’urgence et écran LCD multifonction indiquant tension, niveau de charge, vitesse et kilométrage avec lecture multimédia — USB/Type-C, rangement et porte-gobelets |
| Éclairage et signalisation | Feux de route et de croisement à LED, clignotants, blocs optiques arrière à LED, avertisseur sonore et signal sonore de recul |
| Autres équipements de série |
|
Caisse fermée, cabine fermée · 2 places
| Dimensions hors tout L x l x H | 4950 x 1500 x 2150 mm194.9 x 59.1 x 84.6 in |
|---|---|
| Empattement | 2770 mm109.1 in |
| Nombre de places | 2 |
| Poids à vide | 1560 kg3439 lb |
| Poids total en charge | 2530 kg5578 lb |
| Voie avant / arrière | 1300 / 1300 mm51.2 / 51.2 in |
| Garde au sol | 140 mm5.5 in |
| Rayon de braquage extérieur | ≤ 6.5 m≤ 21.3 ft |
| Dimensions intérieures de la caisse | 3250 x 1500 x 1350 mm (caisse en acier, deux portes arrière)128 x 59.1 x 53.1 in (caisse en acier, deux portes arrière) |
| Autonomie | 90 km56 mi |
| Vitesse maximale | ≤ 30 km/h, réglable≤ 19 mph, réglable |
| Pente maximale en charge | ≤ 15% |
| Tension du système | 72 V |
| Moteur | Moteur asynchrone CA triphasé de 72 V et 7.5 kW, à bobinage cuivre, couple élevé et faible niveau sonore |
| Contrôleur | Contrôleur CA triphasé de 72 V et 450 A avec commande CMOS à variation continue, freinage électronique régénératif, dispositif anti-recul, limitation automatique de la vitesse en descente et cartographie programmable |
| Batterie | Douze batteries plomb-acide de 6 V et 170 Ah à décharge profonde, sans entretien |
| Chargeur | Chargeur embarqué intelligent haute fréquence, entrée 220 V CA, sortie 72 V CC / 25 A |
| Temps de recharge | 8 heures |
| Châssis | Châssis en échelle en acier haute résistance, primaire par électrophorèse et thermolaquage |
| Essieu et suspension avant | Suspension avant indépendante à jambes de force MacPherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques |
| Essieu et suspension arrière | Essieu arrière rigide sur ressorts à lames avec amortisseurs hydrauliques |
| Freins | Freinage hydraulique à double circuit — disques ventilés à l’avant, tambours à l’arrière — avec frein de stationnement manuel et assistance à dépression |
| Direction | Direction à crémaillère à double pignon avec assistance électrique asservie à la vitesse |
| Pneus et roues | Pneus radiaux sans chambre à air 165/70R13C sur jantes en acier |
| Carrosserie | Structure avant composite haute résistance avec capot avant en PP moulé par injection pour résister aux chocs |
| Toit | Panneau composite renforcé sur ossature en aluminium — léger, stable aux UV et résistant à la décoloration |
| Montants du toit | Montants en aluminium sur mesure — haute résistance, sans corrosion |
| Portes | Cadres de porte en acier haute résistance avec panneaux en aluminium et vitres coulissantes |
| Vitrage | Vitrage de sécurité feuilleté automobile |
| Plancher | Plancher en aluminium strié — résistant à la corrosion et à l’usure |
| Places assises | Sièges en PU de qualité automobile, à profil ergonomique |
| Tableau de bord et instrumentation | Tableau de bord moulé par injection avec commutateurs combinés, contacteur à clé, coupe-circuit d’urgence et écran LCD multifonction indiquant tension, niveau de charge, vitesse et kilométrage avec lecture multimédia — USB/Type-C, rangement et porte-gobelets |
| Éclairage et signalisation | Feux de route et de croisement à LED, clignotants, blocs optiques arrière à LED, avertisseur sonore et signal sonore de recul |
| Autres équipements de série |
|
Caisse fermée, cabine fermée · 5 places
| Dimensions hors tout L x l x H | 4950 x 1500 x 2150 mm194.9 x 59.1 x 84.6 in |
|---|---|
| Empattement | 2770 mm109.1 in |
| Nombre de places | 5 |
| Poids à vide | 1560 kg3439 lb |
| Poids total en charge | 2530 kg5578 lb |
| Voie avant / arrière | 1300 / 1300 mm51.2 / 51.2 in |
| Garde au sol | 140 mm5.5 in |
| Rayon de braquage extérieur | ≤ 6.5 m≤ 21.3 ft |
| Dimensions intérieures de la caisse | 2500 x 1500 x 1350 mm (caisse en acier, deux portes arrière)98.4 x 59.1 x 53.1 in (caisse en acier, deux portes arrière) |
| Autonomie | 90 km56 mi |
| Vitesse maximale | ≤ 30 km/h, réglable≤ 19 mph, réglable |
| Pente maximale en charge | ≤ 15% |
| Tension du système | 72 V |
| Moteur | Moteur asynchrone CA triphasé de 72 V et 7.5 kW, à bobinage cuivre, couple élevé et faible niveau sonore |
| Contrôleur | Contrôleur CA triphasé de 72 V et 450 A avec commande CMOS à variation continue, freinage électronique régénératif, dispositif anti-recul, limitation automatique de la vitesse en descente et cartographie programmable |
| Batterie | Douze batteries plomb-acide de 6 V et 170 Ah à décharge profonde, sans entretien |
| Chargeur | Chargeur embarqué intelligent haute fréquence, entrée 220 V CA, sortie 72 V CC / 25 A |
| Temps de recharge | 8 heures |
| Châssis | Châssis en échelle en acier haute résistance, primaire par électrophorèse et thermolaquage |
| Essieu et suspension avant | Suspension avant indépendante à jambes de force MacPherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques |
| Essieu et suspension arrière | Essieu arrière rigide sur ressorts à lames avec amortisseurs hydrauliques |
| Freins | Freinage hydraulique à double circuit — disques ventilés à l’avant, tambours à l’arrière — avec frein de stationnement manuel et assistance à dépression |
| Direction | Direction à crémaillère à double pignon avec assistance électrique asservie à la vitesse |
| Pneus et roues | Pneus radiaux sans chambre à air 165/70R13C sur jantes en acier |
| Carrosserie | Structure avant composite haute résistance avec capot avant en PP moulé par injection pour résister aux chocs |
| Toit | Panneau composite renforcé sur ossature en aluminium — léger, stable aux UV et résistant à la décoloration |
| Montants du toit | Montants en aluminium sur mesure — haute résistance, sans corrosion |
| Portes | Cadres de porte en acier haute résistance avec panneaux en aluminium et vitres coulissantes |
| Vitrage | Vitrage de sécurité feuilleté automobile |
| Plancher | Plancher en aluminium strié — résistant à la corrosion et à l’usure |
| Places assises | Sièges en PU de qualité automobile, à profil ergonomique |
| Tableau de bord et instrumentation | Tableau de bord moulé par injection avec commutateurs combinés, contacteur à clé, coupe-circuit d’urgence et écran LCD multifonction indiquant tension, niveau de charge, vitesse et kilométrage avec lecture multimédia — USB/Type-C, rangement et porte-gobelets |
| Éclairage et signalisation | Feux de route et de croisement à LED, clignotants, blocs optiques arrière à LED, avertisseur sonore et signal sonore de recul |
| Autres équipements de série |
|
Anticipez l’après-livraison
Un véhicule s’inscrit dans un projet global.
Commencez par la configuration. Planifiez ensuite la commande, l’installation de recharge et les pièces d’entretien nécessaires au suivi de votre flotte.
- 01
Définissez vos spécifications
Confirmez le nombre de places, les options de carrosserie et les exigences de votre marché.
- 02
Planifier la commande
Indiquez la quantité et la destination pour préparer le chargement et le chiffrage.
- 03
Identifier les pièces adaptées
Constituez un lot de pièces d’entretien selon votre modèle et sa révision.
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