Véhicule Utilitaire Électrique
Hauler Compact HC21
Transport utilitaire électrique pour les espaces extérieurs, la maintenance et la logistique de site. Choisissez la carrosserie et le nombre de places adaptés au travail.
- Places
- 2
- Autonomie
- 90 km 56 mi
- Vitesse maximale
- ≤ 25 km/h ≤ 16 mph · réglable
- Moteur
- 5 kW 48 V AC
- Places
- 2
- Autonomie
- 90 km 56 mi
- Vitesse maximale
- ≤ 25 km/h ≤ 16 mph · réglable
- Moteur
- 5 kW 48 V AC
Choisissez votre configuration
Demandez dans le devis écrit un plan de chargement, le calendrier de production et les pièces de service.
Conçu pour votre activité
Conçu pour le travail quotidien.
Un utilitaire biplace sur châssis de voiturette de golf. Assez étroit pour les chemins inaccessibles à un Hauler, avec plateau de chargement ou plateau à ridelles rabattables.
- Hors tout3640 x 1340 x 2060 mm143.3 x 52.8 x 81.1 in
- Hors tout3640 x 1340 x 2060 mm143.3 x 52.8 x 81.1 in
- SériesHauler CompactUtilitaires et transport
- Places assises2configurable
Millésime 2025
Fiche technique complète
Reproduction intégrale de la fiche de configuration du fabricant, révision 20250901. Les valeurs impériales sont converties et non mesurées séparément. Caractéristiques fournies par le fabricant ; sans validation indépendante.
Plateau plat · 2 places
| Dimensions hors tout L x l x H | 3640 x 1340 x 2060 mm143.3 x 52.8 x 81.1 in |
|---|---|
| Empattement | 2465 mm97 in |
| Nombre de places | 2 |
| Poids à vide | ≤ 850 kg (avec batteries)≤ 1874 lb (avec batteries) |
| Poids total en charge | 1350 kg2976 lb |
| Voie avant / arrière | 1020 / 1070 mm40.2 / 42.1 in |
| Garde au sol | 180 mm7.1 in |
| Rayon de braquage extérieur | ≤ 5 m≤ 16.4 ft |
| Plateau de chargement | 1600 x 1100 x 295 mm (aluminium)63 x 43.3 x 11.6 in (aluminium) |
| Autonomie | 90 km56 mi |
| Vitesse maximale | ≤ 25 km/h, réglable≤ 16 mph, réglable |
| Pente maximale en charge | ≤ 15% |
| Tension du système | 48 V |
| Moteur | Moteur asynchrone CA triphasé de 48 V et 5 kW, à bobinage cuivre, couple élevé et faible niveau sonore |
| Contrôleur | Contrôleur CA triphasé de 48 V et 350 A avec commande CMOS à variation continue, freinage électronique régénératif, dispositif anti-recul, limitation automatique de la vitesse en descente et cartographie programmable |
| Batterie | Huit batteries plomb-acide de 6 V et 170 Ah à décharge profonde, sans entretien |
| Chargeur | Chargeur embarqué intelligent haute fréquence, entrée 220 V CA, sortie 48 V CC / 25 A |
| Temps de recharge | 8 heures |
| Châssis | Châssis en échelle en acier haute résistance, primaire par électrophorèse et thermolaquage |
| Essieu et suspension avant | Suspension avant indépendante à doubles triangles, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques |
| Essieu et suspension arrière | Suspension arrière à bras tirés avec moteur directement accouplé à un essieu arrière rigide |
| Freins | Freins à disque hydrauliques sur les quatre roues, à double circuit, avec frein de stationnement électronique |
| Direction | Direction à crémaillère à double pignon |
| Pneus et roues | Pneus tout-terrain 23 x 10.5-12, indice de résistance 4 plis, profil P334 sur jantes en alliage 529 |
| Carrosserie | Carrosserie composite haute résistance avec capot avant en PP moulé par injection pour résister aux chocs |
| Toit | ABS haute résistance moulé par injection, noir |
| Vitrage | Pare-brise rabattable en acrylique, marquage DOT |
| Plancher | Plancher en caoutchouc à motif losangé |
| Places assises | Coussins en mousse haute densité revêtus de similicuir PVC |
| Volant | Volant moulé par injection avec porte-carte de score (R40) |
| Tableau de bord et instrumentation | Tableau de bord moulé par injection avec contacteur à clé, sélecteur marche avant/arrière, commandes de feux de détresse et d’éclairage, et écran TFT rond indiquant tension, niveau de charge, vitesse et kilométrage |
| Éclairage et signalisation | Blocs optiques avant avec feux de route et de croisement, feux de jour et appel de phares, clignotants, blocs optiques arrière, avertisseur sonore et signal sonore de recul |
| Pare-chocs avant | Pare-chocs en acier, style A |
| Autres équipements de série |
|
Plateau à ridelles rabattables · 2 places
| Dimensions hors tout L x l x H | 3640 x 1340 x 2060 mm143.3 x 52.8 x 81.1 in |
|---|---|
| Empattement | 2465 mm97 in |
| Nombre de places | 2 |
| Poids à vide | ≤ 950 kg (avec batteries)≤ 2094 lb (avec batteries) |
| Poids total en charge | 1450 kg3197 lb |
| Voie avant / arrière | 1020 / 1070 mm40.2 / 42.1 in |
| Garde au sol | 180 mm7.1 in |
| Rayon de braquage extérieur | ≤ 5 m≤ 16.4 ft |
| Dimensions intérieures de la caisse | 1600 x 1100 x 1050 mm (caisse composite, deux portes arrière et une porte latérale gauche)63 x 43.3 x 41.3 in (caisse composite, deux portes arrière et une porte latérale gauche) |
| Autonomie | 90 km56 mi |
| Vitesse maximale | ≤ 25 km/h, réglable≤ 16 mph, réglable |
| Pente maximale en charge | ≤ 15% |
| Tension du système | 48 V |
| Moteur | Moteur asynchrone CA triphasé de 48 V et 5 kW, à bobinage cuivre, couple élevé et faible niveau sonore |
| Contrôleur | Contrôleur CA triphasé de 48 V et 350 A avec commande CMOS à variation continue, freinage électronique régénératif, dispositif anti-recul, limitation automatique de la vitesse en descente et cartographie programmable |
| Batterie | Huit batteries plomb-acide de 6 V et 170 Ah à décharge profonde, sans entretien |
| Chargeur | Chargeur embarqué intelligent haute fréquence, entrée 220 V CA, sortie 48 V CC / 25 A |
| Temps de recharge | 8 heures |
| Châssis | Châssis en échelle en acier haute résistance, primaire par électrophorèse et thermolaquage |
| Essieu et suspension avant | Suspension avant indépendante à doubles triangles, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques |
| Essieu et suspension arrière | Suspension arrière à bras tirés avec moteur directement accouplé à un essieu arrière rigide |
| Freins | Freins à disque hydrauliques sur les quatre roues, à double circuit, avec frein de stationnement électronique |
| Direction | Direction à crémaillère à double pignon |
| Pneus et roues | Pneus tout-terrain 23 x 10.5-12, indice de résistance 4 plis, profil P334 sur jantes en alliage 529 |
| Carrosserie | Carrosserie composite haute résistance avec capot avant en PP moulé par injection pour résister aux chocs |
| Toit | ABS haute résistance moulé par injection, noir |
| Vitrage | Pare-brise rabattable en acrylique, marquage DOT |
| Plancher | Plancher en caoutchouc à motif losangé |
| Places assises | Coussins en mousse haute densité revêtus de similicuir PVC |
| Volant | Volant moulé par injection avec porte-carte de score (R40) |
| Tableau de bord et instrumentation | Tableau de bord moulé par injection avec contacteur à clé, sélecteur marche avant/arrière, commandes de feux de détresse et d’éclairage, et écran TFT rond indiquant tension, niveau de charge, vitesse et kilométrage |
| Éclairage et signalisation | Blocs optiques avant avec feux de route et de croisement, feux de jour et appel de phares, clignotants, blocs optiques arrière, avertisseur sonore et signal sonore de recul |
| Pare-chocs avant | Pare-chocs en acier, style A |
| Autres équipements de série |
|
Anticipez l’après-livraison
Un véhicule s’inscrit dans un projet global.
Commencez par la configuration. Planifiez ensuite la commande, l’installation de recharge et les pièces d’entretien nécessaires au suivi de votre flotte.
- 01
Définissez vos spécifications
Confirmez le nombre de places, les options de carrosserie et les exigences de votre marché.
- 02
Planifier la commande
Indiquez la quantité et la destination pour préparer le chargement et le chiffrage.
- 03
Identifier les pièces adaptées
Constituez un lot de pièces d’entretien selon votre modèle et sa révision.
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